Universal+ Series Performance Surfboard

L'original est de retour, avec un look radical et une gamme d'utilisation plus large. Grâce à son nouvel outline et à sa courbe de rocker retravaillée, la Ripper est flatteusement facile à rider et a donc tout pour devenir l'Everybody's Darling. La combinaison d'un noyau en PU et d'un stratifié en fibre de verre donne à la coque un caractère harmonieux, marqué par le dynamisme et le flex. Qu'il s'agisse d'une vague de la mer Baltique ou d'un setting propre, ce nouveau shape garantit un feu d'artifice de performances, quel que soit l'endroit où tu cherches ton kick de surf.
 
Quoi de neuf ?

Presque tout, à l'exception de la construction et de la configuration du thruster. Dans sa quatrième génération, le Ripper possède un outline plus large, inspiré des formes de poisson classiques, et un nouveau mini swallow tail qui fournit une portion supplémentaire de mordant dans les turns. Un plus de vitesse est généré par l'angle désormais plus plat des ailerons latéraux par rapport à l'axe central de la coque. Avec sa largeur supplémentaire et son volume accru dans la zone d'appui, la planche ne se laisse pas ralentir par un kite sous-puissant ou des vagues sans force, ce qui fait que ton Ripper préféré pourrait même être une taille plus petite dans la quatrième génération.

Ripper. Un rêve en verre pour les wavekiters passionnés

Mini Swallow Tail
Au lieu de l'habituel Round Tails, la quatrième génération de Ripper utilise un Mini Swallow Tail. La surface plus grande a un effet positif sur les propriétés de glisse, la vitesse et le guidage dans les virages.

DOUBLESTRINGER
Le long de l'axe central, un stringer en bois se trouve dans le noyau, qui prend en charge le contrôle du flex dans le sens de la longueur et donne au Ripper sa sensation de conduite unique. Un deuxième stringer en bois, situé au-dessus, accueille les inserts pour les footstraps.

THRUSTERFin SETUP
Les setups Thruster, comparés aux setups Quad, offrent une plus grande agilité et des virages plus serrés. De plus, ils se détachent plus facilement de l'eau lors de manœuvres radicales sur la lèvre de la vague. Pour conserver la sensation de glisse habituelle, une configuration Thruster est également utilisée dans la quatrième génération. Mais avec un angle plus faible des ailerons latéraux par rapport à l'axe central de la coque, le quatrième Ripper atteint une vitesse encore plus élevée que son prédécesseur

ORIGINAL FCS II FIN SYSTEM
Le système FCS II est un véritable gamechanger et permet de changer les ailerons en quelques secondes, sans aucun outil. C'est pourquoi nous continuons à utiliser ce système, le plus utilisé au monde. Tu verras qu'il s'agit d'une sage décision lorsque tu perdras un aileron sur un récif lors de ton prochain voyage lointain et que tu auras besoin d'un remplacement rapide. Bien sûr, les anciennes générations d'ailerons FCS peuvent aussi être montées avec une vis sans tête.

Contenu de la livraison : le Ripper est livré avec un Rear Traction Pad, une fixation de leash et des boîtes d'ailerons FCS II.

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