Les meilleurs patins de surf

Fais venir la vague de l'Atlantique dans ta ville. Avec un surfskate de Carver, Yow ou Slide, tu peux t'entraîner à des mouvements que tu n'utiliserais normalement que pour surfer avec une vraie planche de surf.

Mais tu peux aussi faire du surfskate en ville de manière détendue et sans pousser, car tu peux faire avancer un surfskate avec un léger mouvement de rotation du corps. Lis ci-dessous pour savoir quels sont les différents types de surfskate et quel est le surfskate qui te convient le mieux.

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Qu'est-ce qu'un surfskate ?

Un surfskate se compose d'un pont comparable à celui d'un longboard cruiser court et d'un essieu avant spécialement monté, qui possède plus de degrés de liberté que les trucks de longboard normaux et un essieu arrière normal.

Du fait que l'axe avant se comporte très différemment de l'axe arrière, tu peux faire avancer un surfskate uniquement en pompant. Tu n'as pas besoin de retirer ton pied de la planche, mais tu peux faire avancer la planche en bougeant ton corps. 

Mais cela ne suffit pas à faire un surfskate. Les fabricants d'axes essaient plutôt de faire en sorte que les mouvements que tu dois faire pour diriger le surfskate soient aussi proches que possible des mouvements que tu fais en surfant sur une planche de surf.  La plus grande mobilité des axes avant des skates de surf permet de faire des virages courts et agiles comme en surf. Tu peux t'entraîner à faire des bottom turns, des top turns et des cut backs.

Comme la plupart des fabricants ont développé des concepts complètement différents pour les essieux, le comportement des différents essieux de surfskate est également très différent.

Qui a inventé le surfskate ?

La première marque à s'être fait connaître avec les surfskates est Carver, originaire de Californie. brettsport.de propose les skateboards Carver depuis 2014 et a toujours reconnu le potentiel de cet équipement sportif. C'est pourquoi nous sommes aussi le revendeur Carver qui réalise le plus gros chiffre d'affaires en Allemagne. Plus tard, les marques Yow et Slide d'Espagne sont venues s'ajouter à la liste. Yow a développé un système d'axe complètement différent, qui n'est pas seulement visuellement très différent des axes Carver d'origine, mais aussi au niveau des caractéristiques de conduite.

Clique sur les logos des marques pour obtenir plus de détails sur chacune d'entre elles. Sur chaque page, tu trouveras également un guide d'achat spécifique au fabricant.

Le pont de surfskate

Les decks de surfskate ont une longueur comprise entre 28" et 36,5" (soit environ 71 - 93 cm) et ressemblent donc à première vue à des minicruisers. Pour rendre l'analogie avec le surf encore plus tangible, certains fabricants s'inspirent du design des vraies planches de surf et adaptent la forme et le design.

Les différences entre les decks, outre le style, se situent au niveau des kicktails et de la forme du tail et du nose. 

• Les mini boards tournent plus vite et sont plus faciles à pomper. Si tu fais du skating dans des endroits où l'espace est limité et que tu veux faire des virages dans un espace restreint, une petite planche est idéale. Une planche courte te donne l'impression d'être sur une planche de surf courte et réagit aussi rapidement à chaque commande de direction. Les mini-planches se situent entre 25,5" et 29", et les plus courtes sont très lâches, tandis que plus elles sont longues, plus elles sont stables.
• Les planches courtes te permettent de combiner un virage serré et un pushing facile. Tu choisis une planche courte pour une utilisation dans des conditions quotidiennes, où tu pousses et où tu carves et pompes fort aux endroits appropriés. La différence entre les skates de surf courts est plus subtile, de petits changements dans la longueur entraînent de petits changements dans la performance. Un surfskate court mesure entre 30" et 33" de long. Là encore, les plus courts sont un peu plus souples, les plus longs un peu plus stables.
• Les longueurs moyennes ont un comportement plus stable et sont encore plus faciles à pomper. Pour commencer à pomper, tu dois faire plus d'efforts au début, mais une fois que tu as trouvé le rythme, les planches moyennes sont plus rapides. Tu choisiras un skateboard Carver moyen si tu veux parcourir de longues distances et si tu veux aussi pousser. Plus la planche est longue, plus elle est stable et sûre. La longueur moyenne correspond au comportement d'une planche de surf Groveler. Les longueurs moyennes vont de 34" à 36".
• Les planches longues sont les plus stables et les plus rapides à pomper. Mais il est aussi plus difficile de faire passer les longues planches de l'immobilité à la vitesse en les pompant. En raison de la base de la roue plus longue, les planches longues ne peuvent pas être aussi extrêmes dans les virages que les planches de surf courtes, et elles sont donc surtout utilisées pour cruiser tranquillement et se déplacer facilement. En comparant avec le sufboard, le comportement correspond au longboard traditionnel avec des techniques de conduite comme le cross stepping et le nose riding. La longueur d'un longboard varie entre 38" et 43" et, comme toujours, le comportement devient de plus en plus stable au fur et à mesure que la longueur augmente.

La base de la roue du surfskate

On se demande souvent quelle est la bonne longueur d'un surfskate quand on veut simuler le plus précisément possible les caractéristiques d'une planche de surf très spécifique. La question de la longueur du deck n'est pas la bonne question à ce stade. Pour le comportement en tant que surfeur, la longueur du wheelbase est déterminante. 

 Le tableau suivant peut te donner un aperçu approximatif du surfskate que tu peux choisir en fonction de ta taille et de ton poids. Cependant, d'autres facteurs jouent un rôle et les caractéristiques de conduite sont principalement influencées par la longueur du wheelbase.

Les différents systèmes d'axes pour les skates de surf

Essieux Carver C7

Les trucks C7 avec un double axe se conduisent de manière très fluide et facile, comme une planche de surf avec un seul aileron et utilisent immédiatement chaque mouvement latéral pour se propulser. Il est très facile de pomper les skateboards Carver avec cet axe et de prendre de la vitesse immédiatement. Pour que la planche soit parfaitement adaptée, tu peux régler les deux axes séparément et ainsi adapter parfaitement le skateboard Carver à tes besoins individuels.

Le système C7 est un peu plus lourd que l'ensemble d'axes CX, mais le système de ressort intégré permet une plus grande marge de manœuvre pour l'adaptation individuelle. Le long bras sur l'axe longitudinal et la grande marge de manœuvre pour les réglages rendent la planche universelle pour les vitesses élevées ou pour glisser facilement sans pousser.

Axes Carver CX

L'axe Carver CX est une construction à axe unique avec un pivot de précision et permet des virages extrêmement violents, comme sur une planche de surf Thruster et te donne le même feedback lors du pompage pour la vitesse. L'axe CX te permet également une large plage de réglage pour tes besoins individuels. Avant d'envisager un autre shape ou d'autres bushings, tu peux déjà adapter beaucoup de choses en réglant l'axe.

L'axe a le même poids qu'un axe de longboard ou de skateboard normal, mais le design de l'axe CX de Carver est extrêmement bien adapté aux airs, aux skateparks et aux transistions.

Essieux Yow

L'axe Yow prétend simuler le plus précisément possible la sensation de surf. Yow affirme même que si tu utilises les mouvements que tu as appris sur les planches de streetsurf de la plupart des autres marques pour surfer, tu tombes à l'eau, car le transfert de poids, en particulier, est ici différent.

Grâce au mouvement presque identique de l'axe Yow, on apprend et on assimile les mouvements corrects en surfant et on entraîne ainsi sa mémoire des mouvements au lieu de l'embrouiller avec des mouvements erronés.

Axes Slide

L'axe Sliede est très bien adapté aux débutants en surfskate. Il offre plus de stabilité que, par exemple, l'axe très loose Yow. Si tu cherches un surfskate qui te permette non seulement d'entraîner tes compétences de surfeur mais aussi de te balader en ville, tu ne te trompes pas avec l'axe Slide.

Résumé des différences entre les marques

Si tu veux utiliser le surfskate comme un véritable entraîneur de surf, les axes Yow ou les axes Carver C7 sont les plus proches des vrais mouvements sur la planche de surf, mais les planches avec ces axes sont moins adaptées à la conduite rapide ou aux tricks de skatepark. Ici, le pompage et les virages profonds sont clairement au premier plan. Même si tu veux utiliser le flux du mouvement de pompage et faire du carving en ville, tu dois choisir l'axe Carver C7.

Si tu fais partie du groupe des skateurs et que tu veux utiliser la planche dans le parc et pour les tricks, nous te recommandons plutôt l'axe Carver CX ou l'axe Slide.

Choisir la bonne planche de surfskate

Lors du choix de ton surfskate Carver, il y a en outre d'autres facteurs à prendre en compte :

Equivalency Range : les axes de chaque planche peuvent être réglés pour être plus fermes ou plus lâches. Avec ces réglages, tu peux ajuster les planches de manière à compenser les différences de longueur. Une planche plus longue réglée de manière lâche peut se comporter de manière similaire à une planche plus courte réglée de manière serrée. En général, c'est surtout le rayon de courbure plus étroit qui est la caractéristique décisive des planches plus courtes. Mais ce sont justement les forces générées par les virages plus courts qui font le charme des skates de surf.

Ta taille : en général, les riders plus grands choisissent des planches plus longues et les plus petits des planches plus courtes. Mais il n'y a pas de règles à ce sujet. Ce qui est plus important, c'est ta capacité à rider et l'objectif que tu t'es fixé. Un grand rider expérimenté s'en sortira avec la plus petite des planches.

Ton expérience : en particulier si tu veux utiliser un surfskate pour améliorer tes compétences sur une planche de surf, tu dois adapter le surfskate à tes compétences existantes et au type de planche que tu utilises sur l'eau. Tu peux aussi utiliser des skates de surf pour améliorer tes compétences sur la terre ferme. Choisis une planche plus petite et entraîne tes muscles pour des virages plus serrés.

Si tu viens du skateboard et que tu aimes les tricks dans le parc, tu peux sans problème opter pour un surfskate court Carver. En tant que longboarder, tu te sentiras aussi plus à l'aise sur les modèles plus longs.

Le terrain : si tu as peu d'espace et que ta vitesse est faible, tu t'amuseras le plus avec un mini board. Mais la même planche peut se mettre à glisser trop rapidement à des vitesses élevées. Si tu passes beaucoup de temps dans le parc, tu choisiras probablement un modèle de transition avec un nose élevé qui te permet de t'accrocher en toute sécurité, et si tu passes la plupart de ton temps sur la route, tu préfèreras un longboard.

A l'aide du graphique ci-dessus, tu peux estimer approximativement comment se comporte un surfskate par rapport à une planche de surf de la même longueur. Note : en fait, ce n'est pas la longueur de la planche, mais la base de la roue qui est la bonne clé pour comparer les longueurs de planche. Mais il y a tellement de planches similaires dans chaque gamme que tu peux sans problème prendre en compte la forme et le graphique dans ta décision.

Comment pomper un surfskate ?

La chose la plus importante est : Don't skate it, SURF IT !

Tu conduis un surfskate avec tout ton corps : là où ta tête et tes bras pointent, tes hanches et ta planche suivront.

Si tu veux faire du surfskate, tu dois faire des mouvements différents de ceux que tu fais sur un skateboard ou un longboard normal. Commence par amener ton pied avant le plus près possible de l'axe avant et place ton pied arrière le plus loin possible sur le pont, dans le coude vers le kicktail. Tu as ainsi le levier maximal pour convertir l'énergie en propulsion. Tu génères maintenant cette énergie avec un mouvement rotatif de ton torse et un transfert de poids du talon vers les orteils, comme tu peux le voir dans les vidéos en bas de la page. Ta posture doit être détendue, relâchée et tes bras largement étendus pour que tu puisses initier les rotations nécessaires.

Avec un surfskate, il n'est pas nécessaire de prendre un pied pour pousser de la planche, la plupart des surfsskateboards peuvent être poussés à partir de la position debout. Cependant, lors des premiers essais, il peut être plus facile de mettre la planche en mouvement et de maintenir ou d'augmenter la vitesse en pompant.

Une fois que la position de tes pieds et la posture de ton corps sont correctes, tu peux créer une impulsion vers l'avant et accélérer la planche avec une action de basculement et de "pompage" du bord du talon au bord des orteils. Mais n'oublie pas que la "pompe" est générée par la rotation/le mouvement du haut du corps. Tu initialises donc toujours l'ensemble du mouvement avec la tête, les bras et le torse en premier. Avec un peu de pratique, tu glisseras sans effort sur la route et tu pomperas sans jamais devoir enlever ton pied de la planche !

Techniques avancées de surfskate

Bottom turn et top turn

Tu veux peut-être maintenant utiliser ton surfskate pour perfectionner tes compétences en matière de manœuvres de bottom turn. Le bottom turn est la manœuvre la plus importante que tu dois maîtriser en surf, car elle est la base de presque toutes les autres manœuvres.

Mets-toi en mouvement et planifie mentalement le virage que tu veux prendre. Lorsque tu entames le virage, accroupis-toi sur le surfskate avec une position compacte et un centre de gravité bas. Donne de la pression sur le bord de la planche et entre dans le virage. Cette action permettra d'accumuler une charge d'énergie dans tes jambes, avec laquelle tu pourras ensuite accélérer la planche en sortant du virage.

Pour ce faire, tu dois progressivement tendre les jambes et redresser le corps en sortant du virage, tout en continuant à te pencher fortement dans le virage.

Si tu maîtrises cet exercice, tu as entraîné les bons muscles et l'équilibre et tu peux aussi rapidement initier un top turn ou un cut back sur l'eau.

Le top turn est la contrepartie du bottom turn et s'y rattache généralement. Après avoir effectué un bottom turn parfait avec puissance, tu peux mettre de la pression sur le bord opposé, ouvrir les bras et le corps et effectuer un top turn carve stylé !

Utilise ton bras avant et ton épaule pour contrôler le chemin à travers le top-turn, ouvre ton corps et tes bras et continue à tourner la tête dans la direction où tu veux aller. Rappelle-toi le mantra d'en haut ! Là où ta tête et tes bras pointent, tes hanches et le surfskate suivront.

Une fois que tu as passé le top turn, pense à abaisser ton centre de gravité et ta posture, et tourne ton regard vers l'avant pour le prochain virage.

Snap avec le surfskate

Une fois que tu maîtrises le bottom turn et le top turn, tu peux essayer le "snap" !

Le "snap" est une autre manœuvre qui vient directement du surf. A la pointe d'une vague, le surfeur exécute un virage très serré qui fait passer l'arrière de la planche de surf au-dessus de la vague, on appelle aussi cela "Throwing the fins".

Tu peux effectuer la même manœuvre avec un surfskate, en faisant glisser les roues arrière tout en effectuant un virage rapide et très serré à l'avant. Lorsque tu te penches sur un topturn, tu transfères plus de poids sur ton pied avant pour un snap, afin que les roues arrière puissent glisser plus facilement. Avec un peu de pression latérale avec le pied arrière, tu peux maintenant faire glisser les roues de l'axe arrière.

Pour terminer la manœuvre, essaie de garder ton poids au-dessus de la planche et adopte une position basse.

Cut Back avec le surfskate

Les cut backs sont une manœuvre de planche de surf super stylée qui ramène le surfeur dans la vague une fois qu'il l'a surfée jusqu'au fond. Sur un surfskate, la même manœuvre peut être effectuée avec le même style.

Commence par un fort bottom turn et enchaîne avec un top turn. Au lieu de sortir du top turn comme d'habitude, reste simplement plus longtemps dans le virage jusqu'à ce que tu reviennes dans la direction où tu as commencé le top turn. Tu auras alors parcouru un virage à 180°.

Tu dois vraiment utiliser tes bras et ta tête pour maintenir la rotation plus longtemps. Continue à tourner la tête et ton corps suivra !

Après le cut back, tu peux ajouter un autre bottom turn pour te remettre dans la bonne direction.

Le surfskate en Allemagne

C'est fou comme les tendances évoluent. Après qu'Alex Lenz nous ait mis une planche Carver Greenroom dans les mains sur la plage de Büsum en 2014, les surfskates sont au programme chez brettsport.de. Pendant quelques années, seul un petit groupe de surfeurs y a prêté attention, mais nous avons toujours gardé la gamme complète de Carver dans notre offre pendant toutes ces années. Au début, l'acceptation des skateboards de surf était nulle. Ce n'était ni le streetskate cool, ni les nombreux débutants en longboard de l'époque qui s'en sortaient avec les pièces branlantes.

Ce n'est qu'en 2020 que beaucoup ont réalisé que le surfskating était un sport à part entière et ce n'est que lentement qu'il s'est cimenté dans les esprits que le surfskating ne s'ennuie pas, peu importe combien de temps tu le fais. Le surfskate offre le surf sur terre - l'idée de base des inventeurs de la planche à roulettes des années 60 - mais avec une nouvelle technique. Les restrictions de voyage imposées par Corona, qui ont empêché certains surfeurs de se rendre sur leurs spots préférés, ont fait qu'en 2020, les surfskates sont devenus extrêmement recherchés et très difficiles à trouver en Allemagne.

Entre-temps, brettsport.de a également intégré les marques espagnoles Slide et Yow dans son programme et comme Carver n'a pas pu livrer suffisamment de pièces en Europe en 2020 ou 2021, les marques espagnoles ont entre-temps pris le contrôle du marché à presque 100%. Alex Lenz, le gourou de la scène du longboard, voit un avenir éblouissant pour cette nouvelle façon de faire du skate :"Je pense que le surfskate deviendra plus puissant que le longboard et remplacera même le streetskateboard dans certaines tranches d'âge"

Mais à chaque fois que les tendances deviennent une tendance de masse, les commerçants véreux ne sont pas loin avec des copies bon marché. La faible disponibilité actuelle des originaux ouvre la porte à des contrefaçons ou à des copies des trucks originaux. Fais donc attention à ce que tu achètes et tiens-toi aux boutiques fiables qui ne sautent pas sur une tendance, mais qui, comme nous, sont là depuis de nombreuses années.