Charge les vagues 

Il a été conçu pour rider les vagues, avec ou sans straps, et offre un drive étonnant pour les transitions les plus faciles du bas vers le haut.

Caractéristiques

• PADD DE PLAGE AVEC SPLITSAVER : PADD DE PLAGE complet pour une adhérence et un confort maximum, y compris le "split-saver" avant qui empêche le pied avant de glisser.
• U STRINGER : Stringer fabriqué de manière unique pour une résistance supplémentaire et un meilleur flex que l'ancien stringer en bois.
• INFUSED SORIC SANDWICH : L'infusion du sandwich Soric permet d'obtenir le rapport parfait entre les fibres et la résine pour une résistance maximale, tandis que le Soric forme une couche supplémentaire pour la résistance aux chocs.
• GRAB RAILS : grâce à l'encoche dans le pont, le pouce peut facilement saisir la planche en tenant le bord.
• THRUSTER FINS : Ailerons Reedin Thruster avec des boîtes Futures®, spécialement conçus pour les vitesses élevées. L'aileron arrière est plus court que les ailerons latéraux, ce qui assure une décontraction supplémentaire dans les top-turns.

Points clés

• Shape de planche de surf pur. La forme du rocker, de l'outline et du rail s'inspire des pures planches de surf de haute performance et te permet de te concentrer à 100% sur ton waveriding. Le rocker est assez haut avec une courbe constante pour des virages précis et concis. L'outline travaille en combinaison avec le rocker et assure une excellente réponse aux mouvements du pied.
• Des sensations vivantes. Le Rail Flow a été réglé pour offrir un mélange parfait d'adhérence dans la zone du tail pour les top-turns et de rebond en direction du pied avant lors du leaning pour les bottom-turns. Ainsi, la planche se sent extrêmement vivante sous tes pieds.
• Des virages chargés. Le tail étroit en queue d'aronde assure un contrôle très direct sur le pied arrière et peut donner encore plus de puissance lors des top-turns. L'outline a été légèrement arrondi et rend la nouvelle SuperWave plus réactive pour les petites vagues, tandis que les rails plus fins à l'arrière permettent un meilleur contrôle à des vitesses plus élevées lorsque la houle devient plus sérieuse.

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