Ton rêve - ton Supersonic !

Le Supersonic de Pantheon t'offre un setup hautement fonctionnel et en même temps bon marché.

Choisis parmi trois épaisseurs différentes pour trouver le deck idéal pour toi.

Particularités

Pour ceux qui connaissent déjà ce type de planche LDP, nous voulons mettre en avant quelques caractéristiques importantes qui distinguent cette planche de toutes les autres planches de ce type fabriquées jusqu'à présent. Tout d'abord, elle a été développée autour de nos trucks RKP Cast les plus classiques et les plus faciles à obtenir. L'objectif est de proposer un setup très fonctionnel mais économique. Le deck a une courbure douce entre les drops et une courbure incroyablement forte si l'on considère les arrondis nécessaires pour que cette géométrie fonctionne. De plus, nous avons intégré des versions très douces de nos drops crescendo dans tous les points de courbure (même dans la courbe descendante du backend de-wedged !), ce qui les rend plus forts que les planches du passé et nous permet de contrôler le flex de la planche. Notre concavité est douce, comme elle devrait l'être, pour que tu te sentes à l'aise sur n'importe quel parcours. Mais les courbes sont subtiles et fortes, et il n'y a nulle part de vrais endroits plats sur la planche, ce qui donne une excellente sensation de la planche.

Design

Pour les riders LDP qui veulent pomper, une configuration classique wedge avant et de wedge arrière est un must. Tu veux un haut degré de rotation à l'avant et un beau backend solide avec un degré bas pour jeter ton poids et générer de la puissance. Sur le Supersonic, les angles intégrés offrent une multitude d'options de conduite. Les riders s'amuseront énormément à régler cette configuration et même à la modifier pour différents styles de conduite.

L'avant du Supersonic est monté avec un angle positif de 15 degrés. Cela signifie qu'un axe Paris 50 degrés tourne à 65 degrés. C'est certainement une valeur de départ assez élevée, mais un front high-grade avec des bushings souples pompe très facilement. Cela a aussi pour conséquence que ta planche longue LDP est plus fortement pompée vers l'avant. C'est surtout idéal lorsque le P signifie pushing et pumping. Si tu veux être un peu plus tranquille, un axe de 40-45 degrés est un peu plus tolérant pour les vitesses all-out pushing, tandis que tu peux toujours atteindre un angle élevé de 55-60 degrés pour un pompage efficace.

A l'arrière du Supersonic, il y a encore plus d'options. Il y a deux possibilités de fixation. Le montage est possible sur la cale haute, inclinée à 40 degrés, ou sur l'arrière, très en arrière, inclinée à 17 degrés. L'arrière à 17 degrés est assez évident. Normalement, dans cette position, nous utilisons un axe en fonte avec un angle plus faible - un Paris 43°. L'arrière calé à 40 degrés est en fait conçu pour un essieu arrière FLEXIBLE, qui a zéro ou presque zéro degré à l'arrière. L'option de l'arrière à zéro degré est incroyablement stable pour des vitesses élevées en poussant. Elle est aussi efficace pour les vitesses de pointe lors du pompage, bien qu'elle nécessite plus d'effort que l'utilisation de l'arrière traditionnel de 17 degrés.

trois épaisseurs différentes

SUPERSONIC 6 PLY
Nous pensons que l'option 6 ply est idéale pour les riders de moins de 80 kg. Si tu es en haut de l'échelle, nous te conseillons de choisir cette planche UNIQUEMENT si tu prévois de rider principalement avec l'option arrière zéro degré et que tu veux qu'elle soit flex. Pour utiliser l'option avec un arrière large, tu dois probablement peser autour de 70 kg ou moins.

SUPERSONIC 7 PLY
Notre option 7 plis est idéale pour les riders de poids moyen, entre 70 et 95 kg. Ce deck est efficace dans les deux positions de montage pour les riders de longboard LDP dans les zones inférieures de cette plage de poids. Jusqu'à un poids d'environ 95 kg et plus, les riders ne devraient obtenir ce flex qu'avec l'option de montage zéro degré à l'arrière. N'oublie pas que le style de conduite joue un rôle important dans le flex. Les riders qui lancent leur corps extrêmement fort sur la planche flexeront davantage le deck. Les riders moins agressifs seront probablement capables de rider les deux zones de montage, même s'ils sont au-dessus de la barre des 85 à 90 kg.

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