Idéal pour les riders qui veulent plus de surf et de swells downwind
La série Sonar Surf a été conçue pour des vitesses de décrochage extrêmement faibles, un pompage sans effort et un carving de style surf.
L'insensibilité du foil aux changements d'angle d'attaque signifie qu'il n'est pas nécessaire d'être un expert ou d'avoir une technique de pompage parfaite. Un équilibre entre la stabilité du roulis et la maniabilité te donne de la sécurité lors du pompage et du décollage et la possibilité d'initier des carves rail-to-rail puissants. Tu peux pomper plus fort, faire des lipstalls et des virages inclinés parce que tu sais que la ventilation du tip appartient au passé. La distance réduite entre le mât et l'aile avant permet des virages plus rapides et plus serrés. L'envergure a été maintenue similaire entre les tailles, de sorte que la sensation de conduite est la même sur toute la gamme de tailles. Le SF promet une sensation de glisse sans friction à des vitesses plus basses. Réactif et maniable. Avec une récupération intuitive. Maîtrise le wakesurf, le prone surfing, le wing surfing, le pumping ou le downwind. La série Sonar SF. Tout en un, avec tout.
Recommandé avec le stabilisateur S215
Faible vitesse de dépassement
Pompage sans effort
Surf-style-turning (virage en douceur de rail à rail et surf-yaw-snap)
Souple et accessible pour une progression rapide
Area : 1230 cm² ; Wingspan : 930 mm ; Aspect Ratio : 7,1
Matériaux
Carbone pré-Preg
Vis en titane
L'article contient
Wing, Cover, Titanium Screw Pack F (M8x30mm)
Technologie
PROGRESS FASTER : les ailes SF sont faciles à pomper, tout en restant maniables pour rouler de rail en rail. La répartition de la surface sur l'envergure est adaptée à la capacité de roulement de l'aile - moins de surface dans les pointes aide le foil à rouler d'un côté à l'autre avec moins de force. Pour qu'un foil puisse rouler, il doit pousser l'eau au-dessus de lui hors du chemin - moins de surface dans les pointes nécessite un couple de roulement/force plus faible. La vue frontale anedrique modérée, combinée à un outline légèrement incurvé, assure un bon équilibre entre la stabilité de roulement, qui donne confiance lors du pompage et du lancement, et la manœuvrabilité, pour amorcer les virages avec facilité.
EFFORTLESS PUMPING : Le foil est très tolérant aux changements d'angle d'attaque. Parce qu'il est si tolérant, tu peux prendre une aile de surf beaucoup plus petite que ce à quoi tu t'attends. C'est un avantage quand tu essayes de perfectionner tes virages et ton surf. Tu carves avec un foil plus petit qui est plus réactif.
COMPOSED GLIDE : Le SF peut être comparé aux ailes avant HA très efficaces de NORTH - mais avec une plage de vitesse beaucoup plus basse. La série Sonar HA a une glisse phénoménale à vitesse moyenne à élevée - la même glisse a été intégrée dans les ailes avant SF à vitesse réduite. L'allongement peut être considéré comme moyennement élevé, mais en raison du profil d'aile perfectionné, la vitesse de dépassement est remarquablement faible. Ils peuvent donner la sensation de planer en douceur à une vitesse beaucoup plus faible.
RESPONSIVE TURNING : L'aile est placée plus en arrière du fuselage pour un meilleur comportement dans les virages, tu dois donc déplacer le mât plus en avant dans le rail de mât par rapport aux autres North Wings. Si tu montes l'aile avant plus près du mât, la stabilité de la yaw diminue, ce qui te permet de faire des virages plus facilement.
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