Elle dispose d'un mécanisme de gonflage à double action, d'un canon allongé, de poignées et d'un pied ergonomiques, d'un filtre à air en mousse et d'un manomètre calibré ; mais les plus grandes innovations se cachent à l'intérieur.
Les frottements internes de la pompe ont été pratiquement éliminés. Des composants et des lubrifiants de haute qualité garantissent que l'aile peut être gonflée sans effort à chaque fois.
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