NITRO FUTURA TLS W Snowboardschoen 2023
NITRO FUTURA TLS W Snowboardschoen 2023
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- Artikel nr: NTR23131.5
| Stijl: | Alle bergen, Freestyle |
| Toepassingsgebied: | Allmountain, Freestyle |
| Geslacht: | Vrouwen |
| Flex: | 5 |
Duurzaamheid en progressie
De Nitro Women's Futura TLS snowboardschoen biedt de nieuwste technologie voor langdurig comfort en een perfect afgestemde flex waarmee vrouwen van alle niveaus hun grenzen kunnen verleggen.
De Futura TLS biedt de nieuwste en beste technologieën voor langdurig comfort. Het is de meest flexibele optie voor rijders die op zoek zijn naar blijvend comfort van de parkeerplaats tot de top. Met de gripvaste en duurzame Futura rubberen buitenzool en EVA tussenzool die het gewicht vermindert, is bewegen op de berg of van en naar de auto een fluitje van een cent. De comfortabele en toch ondersteunende boots zijn uitgerust met Nitro's Cloud 5 Liner en ILS Liner Lacing System om de hele dag een goede pasvorm te garanderen. Met het TLS Speed Lacing System en het interne Re/Lace System gaan deze laarzen niet alleen moeiteloos aan en uit, ze zorgen ook voor de best mogelijke pasvorm. Dus upgrade je voeten vandaag nog en zet een stap in de toekomst met de Futura TLS laarzen.
Technische kenmerken
- Rubberen buitenzool
- Eva tussenzool
- TLS Twin vetersysteem
- Voorgevormde TLS veterhendels
- Bail Out Systeem
- Damesvoering Cloud 5
- ILS Vetersluiting
- Re/Lace Voering Locker
- Anatomisch voetbed voor dames
- Reactiewaarde: 5
- Maten, kleur en prijs
Maten en prijs
- US Vrouwen: 5,5 - 11
- Mondopoint: 23,0 - 28,5
- EU: 36 - 43 1/3
- UK: 4 - 9.5
- Kleuren: Camo - Roze, Wit - Blauw
- Prijs: 279,90€
Materialen
- Bovenstuk: Gecoat Synt: 78%; Synt Textiel: 22%;
- Vulling: Gevulkaniseerd rubber loopzool: 100%
- Voering: 100% textiel
Ecologische voetafdruk
- PVC-vrij
- Benzeenvrij
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Ermittle die richtige Größe für Deine Snowboardboots:
Größenangaben in Mondopint
Wir haben bisher die Größe der Nitro Snowbaordboots im internationalen Standard Mondopoint angegeben. Der Mondopoint-Wert entspricht der Länge Deines Fußes in Millimetern (mm). Mondopoint ist für Kinder, Frauen und Männer gleich. Allerdings haben wir festgestellt, dass bei einer gemessenen Fusslänge von 270 mm ein Boot mit 300 mm Monodopoint passt. Somit ist die Mondopointangabe von Nitro nicht genau genug.
Wir geben daher für 2024 wieder die EU Größen an. Beachte, dass die Nitro Boots bei gleichen Angaben ein kleines bisschen größer ausfallen, als die Ride Boots.
| Fußlänge (Mondopoint) | EU-Größe | UK | US-Damen | US-Herren |
| Kids | ||||
| 175 | 28 2/3 | 11 | 12 | |
| 180 | 29 1/3 | 11.5 | 12.5 | |
| 185 | 30 | 12 | 13 | |
| 190 | 30 2/3 | 13 | 1 | |
| 195 | 31 1/3 | 13.5 | 1.5 | |
| 200 | 32 | 1 | 2 | |
| 205 | 32 2/3 | 1.5 | 2.5 | |
| 210 | 33 1/3 | 2 | 3 | |
| 215 | 34 | 2.5 | 3.5 | |
| Youth & Women | ||||
| 220 | 34 2/3 | 3 | 4.5 | 4 |
| 225 | 35 1/3 | 3.5 | 5 | 4.5 |
| 230 | 36 | 4 | 5.5 | 5 |
| 235 | 36 2/3 | 4.5 | 6 | 5.5 |
| 240 | 37 1/3 | 5 | 6.5 | 6 |
| 245 | 38 | 5.5 | 7 | 6.5 |
| 250 | 38 2/3 | 6 | 7.5 | 7 |
| Women & Men | ||||
| 255 | 39 1/3 | 6.5 | 8 | 7.5 |
| 260 | 40 | 7 | 8.5 | 8 |
| 265 | 40 2/3 | 7.5 | 9 | 8.5 |
| 270 | 41 1/3 | 8 | 9.5 | 9 |
| 275 | 42 | 8.5 | 10 | 9.5 |
| 280 | 42 2/3 | 9 | 10.5 | 10 |
| 285 | 43 1/3 | 9.5 | 11 | 10.5 |
| Men | ||||
| 290 | 44 | 10 | 11 | |
| 295 | 44 2/3 | 10.5 | 11.5 | |
| 300 | 45 1/3 | 11 | 12 | |
| 305 | 46 | 11.5 | 12.5 | |
| 310 | 46 2/3 | 12 | 13 | |
| 315 | 47 1/3 | 12.5 | 13.5 | |
| 320 | 48 | 13 | 14 | |
| 325 | 48 2/3 | 13.5 | 14.5 | |
| 330 | 49 1/3 | 14 | 15 | |
| 335 | 50 | 14.5 | 15.5 | |
Richtig anprobieren
Im normalen Stand berühren die Zehenspitzen vorne leicht den Innenschuh. Wenn Du Dich dann nach vorne lehnst und in die leicht hockende Rideposition gehst, dann rutschen die Zehen zurück und Du berührst den Innenschuh vorne nur noch ganz leicht oder gar nicht mehr.
Wichtig ist, dass Deine Ferse sich nicht anhebt und auch beim nach Vorne lehnen fest im Schuh bleibt. Snowboardschuhe weiten sich bei der Verwendung, im Zweifelsfall ist dann die kleinere Größe besser.
