YOW - Je eigen golf

YOW is een acroniem en staat voor "Your Own Wave" omdat je met een YOW niet afhankelijk bent van golven om een heel authentiek surfgevoel te krijgen.

Exacte weergave van de bewegingen van het surfen: YOW brengt de bewegingen die je tijdens het surfen maakt nauwkeuriger naar de straat dan enig ander Streetsurf board.Als je de bewegingen die je op een YOW board hebt geleerd toepast op het surfen, werkt het surfen.

Als je bij het surfen de bewegingen toepast die je op de meeste andere merken Streetsurfplanken hebt geleerd, zul je in het water vallen, omdat vooral de gewichtsverplaatsing hier anders is. Dit maakt het niet alleen leuk om op een YOW te rijden, het YOW board fungeert als "surfcoach"! Dit is het grote verschil en voordeel van YOW in vergelijking met Streetsurfboards van andere merken! Door de bijna identieke beweging leer en internaliseer je de juiste bewegingen bij het surfen en train je dus je bewegingsgeheugen in plaats van het te verwarren met verkeerde bewegingen.

###

Het YOW-stuurmechanisme

Het YOW stuurmechanisme werd uitgevonden, ontwikkeld en wereldwijd gepatenteerd door twee Spaanse surfers. Quiksilver en Globe wilden ook de rechten voor YOW verwerven, maar uiteindelijk won HLC het bod. 

Unique selling point: fixeerbaar stuurmechanisme:  Met behulpvan een meegeleverde montageschroef kan het stuurmechanisme in een handomdraai worden gefixeerd, zodat het board vervolgens als een normaal cruiserboard kan worden bereden. Ook deze functie is gepatenteerd en alleen verkrijgbaar bij YOW.

Het YOW Meraki Surfskate systeem is het hoogtepunt van de laatste 5 jaar onderzoek en ontwikkeling. Een vereenvoudigd en versterkt ontwerp samen met Yow's gepatenteerde veersysteem maakt het een van de meest unieke surfskate opstellingen ter wereld.

Yow heeft de overbodige onderdelen van hun oude systeem verwijderd, met behoud van het gepatenteerde veersysteem, en de essentiële onderdelen versterkt, waardoor de as lichter en sterker is geworden, en ook de esthetiek is verbeterd. Het nieuwe systeem is nu verenigd met Yow's eigen skate trucks, waardoor het totale systeem stabieler is geworden zonder de surfflow op te offeren waar het Yow systeem bekend om staat. Breng je surfschaatsen naar een hoger niveau. 

Compatibel met alle skateboards en cruisers

Het enige stuurmechanisme op de markt dat compatibel is met alle skateboards en cruisers 

als je geen geld hebt om een YOW Complete te kopen, kun je de assen, wielen en lagers gebruiken die je al hebt, want met het YOW stuurmechanisme kun je elk skateboard/cruiser ombouwen tot een Streetsurfboard. Bij de YOW Completes zijn alle onderdelen van hoge kwaliteit en precies op elkaar afgestemd, zodat het qua bordprestaties altijd zinvol is om een YOW Complete te kopen en niet alleen een YOW stuurmechanisme.

Gestandaardiseerde onderdelen: Alle onderdelen van een YOW Complete kunnen worden los- of vastgedraaid met een conventioneel schaatsgereedschap Uitstekende kwaliteit van het dek en alle gemonteerde onderdelen:

• Een dek van 100% Amerikaans esdoorn uit gecontroleerde teelt (FSC-keurmerk voor milieuvriendelijke teelt en verwerking), individueel geperst door HLC in Spanje
• Jessup Griptape
• Cinetische wielen van hoogwaardig urethaan met zeer hoge rebound
• Caliber of YOW standaard vrachtwagens
• YOW stuurmechanisme gemaakt in Spanje
• Abec 7 kogellagers

Er zijn momenteel twee stuurmechanismen, die verschillen in de gebruikte veer:

• De S4 heeft een veer van 4 mm en wordt aanbevolen voor rijders tot 50 kg gewicht
• De S5-versie heeft een veer van 5 mm en wordt aanbevolen voor rijders van 50 kg of meer

Een rijder die beduidend meer dan 50 kg weegt kan ook met een S4 stuurinrichting rijden. Echter, hoe zwaarder de rijder, hoe stuurvriendelijker het YOW board. Daarom beveelt YOW hun S5 stuursysteem aan voor zwaardere rijders.

Hoe korter de wielbasis (d.w.z. de afstand tussen voor- en achteras), hoe wendbaarder het YOW board. Een 40" lang YOW board is daarom stuurstabieler dan een 30" lang YOW board.

Belangrijk: Voor een goede werking van het YOW stuurmechanisme is het belangrijk dat de YOW Kingpin moer altijd goed is aangedraaid. Hierdoor zijn de twee bewegende delen van de grondplaat altijd evenwijdig aan elkaar en komt de druk op de geïnstalleerde kogellagers van boven en niet van opzij. Als de YOW Kingpin moer te los wordt aangedraaid, zullen de kogellagers sneller slijten. Als de YOW Kingpin moer te veel wordt aangedraaid, zullen de kogellagers ook sneller slijten en verhinderen dat het stuurmechanisme goed beweegt

De YOW Kingpin moer is correct aangedraaid als de twee bewegende delen van de grondplaat evenwijdig aan elkaar zijn:

• zijn evenwijdig aan elkaar
• hebben geen speling naar boven en beneden (je kunt ze dus niet op en neer bewegen)
• kan gemakkelijk en zonder veel moeite naar rechts en links worden gezwaaid

De speciaal gevormde YOW Kingpin moer, die nu geïnstalleerd is, zit extreem vast en komt nauwelijks los. Daarom hoeft het slechts zeer zelden gecontroleerd te worden.

10 HOE TE GEBRUIKEN TIPS VOOR YOW SURFSKATES

Tien stappen om de juiste rijtechniek ("surf pumping") te leren met een YOW board:

1. Plaats de voorste voet achter het asgat van de vooras. Als de voorste voet op of zelfs voor de vooras staat, kun je vallen als de druk op het YOW stuurmechanisme tegen de rijrichting in komt (dit is vergelijkbaar met proberen achteruit te fietsen). Afhankelijk van de beenlengte en voorkeur kan de voorste voet verder naar achteren worden geplaatst naar het midden van het board. Het belangrijkste is dat hij altijd achter de vooras zit.

2. Duw kort met de achterste voet nog op de grond.

3. Plaats de achtervoet op de plank, ongeveer op het asgat van de achteras of iets daarachter.

4. Breng de armen iets omhoog en buig de knieën iets voor een betere balans. Draai de achterste knie iets in de rijrichting om meer druk uit te oefenen op de achterste voet dan op de voorste voet, zonder het zwaartepunt van het lichaam te ver naar achteren te verplaatsen. Door het zwaartepunt van het lichaam te ver naar achteren te verplaatsen kun je te veel achterover leunen, achterover vallen en de plank naar voren schieten ("Mister Wilson"). Duw het bekken iets naar voren (steek de kont niet naar achteren uit / geen "poepstoel" houding).

5. Verplaats het lichaamsgewicht afwisselend iets naar de toppen van de voeten en de hielen.

BELANGRIJK: de achterste voet oefent het grootste deel van de druk uit. De voorste voet begeleidt alleen de beweging.

6. Deze verplaatsing van het gewicht afwisselend naar de toppen van de voeten en de hielen gaat gepaard met lichte bewegingen in deze volgorde: A) Gaze, B) schouders en C) taille, die D) uiteindelijk overgaan naar de voeten.

7. De blik (het hoofd) en de achterste arm initiëren de beweging van de schouders: beginnend met de beweging van de achterste elleboog heen en weer, volgen eerst de schouders, dan de romp, de taille en tenslotte de druk van de voeten.

8. De blik is altijd gericht op waar we naartoe gaan. Kijk niet naar het bord. 

9. Al deze bewegingen gaan gepaard met een lichte buiging van de knieën als we een bocht inzetten.

10. Hoe sterker en sneller we deze bewegingen maken, hoe sterker en sneller onze bochten zullen zijn.