A fuselagem é cónica e em forma de caixa. Isto significa que a tensão dos parafusos é transferida para os quatro lados da caixa aquando do aperto para garantir uma rigidez absoluta do mastro/casco. O ângulo das paredes laterais foi concebido para estar fora do cone de fricção para garantir que a ligação mastro/casco nunca encrava.
Os parafusos do mastro/casco são de sextavado interior, o que garante que os parafusos só são esticados verticalmente durante a montagem e não estão envolvidos na centragem do mastro/casco, como acontece com os parafusos de cabeça escareada. Isto é possível graças à caixa cónica e pode ser conseguido com apenas dois parafusos leves de titânio M6.
Características
Secção frontal escavada
O ângulo de ataque do estabilizador está integrado na fuselagem, pelo que não são necessárias anilhas.
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