Los mejores patines de surf

Lleva la ola del Atlántico a tu ciudad. Con un surfskate de Carver, Yow o Slide, puedes practicar secuencias de movimiento que de otro modo sólo necesitarías al cabalgar olas sobre una tabla de surf de verdad.

Pero también puedes simplemente desplazarte por la ciudad sobre un surfskate de una forma maravillosamente relajada y sin empujar, porque puedes propulsar un surfskate con un ligero movimiento rotatorio del cuerpo. Sigue leyendo a continuación para descubrir los distintos tipos de surfskates disponibles y cuál es el más adecuado para ti.

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¿Qué es un surfskate?

Un surfskate consta de una cubierta, comparable a la de un longboard cruiser corto y un eje delantero montado especialmente, que tiene más grados de libertad que los trucks normales de un longboard y un eje trasero normal.

Debido a que el eje delantero se comporta de forma muy diferente al eje trasero, sólo puedes mover un surfskate hacia delante bombeando. No necesitas levantar el pie de la tabla, sino que puedes propulsar la tabla hacia delante moviendo el cuerpo. 

Pero eso por sí solo no hace un surfskate. Más bien, los fabricantes de los ejes intentan orientar los movimientos que tienes que hacer para dirigir el surfskate lo más cerca posible de los movimientos que haces al surfear sobre una tabla de surf.  La mayor maniobrabilidad de los ejes delanteros del surfskate te permite hacer giros cortos y ágiles, igual que cuando surfeas. Puedes practicar giros de abajo, de arriba y recortes.

Como la mayoría de los fabricantes han desarrollado conceptos completamente distintos para los ejes, el comportamiento de conducción de los distintos ejes de Surfskate también es muy diferente.

¿Quién inventó el surfskate?

La primera marca que se hizo un nombre con los surfskates fue Carver, de California. brettsport.de tiene monopatines Carver en su gama desde 2014 y siempre ha reconocido el potencial de este equipamiento deportivo. Por ello, también somos el minorista de Carver con mayor volumen de ventas en Alemania. Más tarde añadimos las marcas Yow y Slide de España. Yow ha desarrollado un sistema de ejes completamente distinto, que no sólo es visualmente muy diferente de los ejes Carver originales, sino también en cuanto a características de conducción.

Haz clic en los logotipos de las marcas para obtener más información sobre cada una de ellas. También hay consejos de compra específicos de cada fabricante en cada página.

La cubierta de surfskate

Las cubiertas de surfskate tienen una longitud de entre 28" y 36,5" (es decir, aprox. 71 - 93 cm) y, por tanto, a primera vista se parecen a las mini cruiser. Para hacer aún más tangible la analogía con el surf, algunos fabricantes se orientan por el diseño de las tablas de surf reales y adaptan la forma y el diseño.

Aparte del estilo, las diferencias entre las tablas radican en la forma de los kicktails y en la forma de la cola y la nariz. 

• Lasmini tablas giran más rápido y son más fáciles de bombear. Si patinas donde el espacio es limitado y quieres realizar tus giros en los espacios más estrechos, entonces una tabla pequeña es ideal. Una tabla corta te da la sensación de estar de pie sobre una tabla de surf corta y reacciona con la misma rapidez a cada orden de dirección. Hablamos de mini tablas en el rango de 25,5" a 29", en las que los patines de surf muy cortos son muy sueltos, mientras que se vuelven cada vez más estables a medida que aumenta su longitud.
• Lastablas cortas te ofrecen una combinación de giros cerrados y facilidad de empuje. Eliges una tabla corta para usarla en condiciones cotidianas, en las que empujas, carveas y bombeas con fuerza en los lugares adecuados. La diferencia entre los surfskates cortos es más sutil, pequeños cambios en la longitud conducen a pequeños cambios en el rendimiento. Un surfskate corto mide entre 30" y 33" de largo. De nuevo, los más cortos son un poco más sueltos, los más largos un poco más estables.
• Los delongitud media tienen una conducción más estable y son incluso más fáciles de bombear. Para empezar a bombear, tienes que esforzarte más al principio, pero una vez que has encontrado tu ritmo, las tablas medianas son más rápidas. Elegirás un monopatín mediano si quieres recorrer distancias más largas con él y también quieres bombear. Cuanto más larga es la tabla, más estable y segura se siente. La longitud media corresponde al comportamiento de una tabla de surf groveler. Las longitudes medias van de 34" a 36".
• Lastablas largas son las más estables y se pueden bombear más rápidamente. Sin embargo, también es más difícil hacer que las tablas largas se muevan desde un punto muerto bombeando. Debido a su mayor distancia entre ejes, las tablas largas no pueden girar tanto como los surfskates cortos, por lo que se utilizan principalmente para navegar tranquilamente y maniobrar con facilidad. En comparación con el sufboard, el comportamiento es similar al del longboard tradicional, con técnicas de conducción como el cross stepping y el nose riding. La longitud de un longboard varía entre 38" y 43" y, como siempre, cuanto más larga es la tabla, más estable es su comportamiento.

La distancia entre ejes en un surfskate

A menudo surge la pregunta de cuál es la longitud adecuada de un surfskate si quieres simular las características de una tabla de surf específica con la mayor precisión posible. Preguntar por la longitud de la cubierta es la pregunta equivocada en este punto. La longitud de la distancia entre ejes es decisiva para el comportamiento como entrenador de surf. 

 La siguiente tabla puede darte una idea general de qué tabla de surf puedes elegir en función de tu altura y peso. Sin embargo, también influyen otros factores, y las características de conducción se ven influidas principalmente por la longitud de la distancia entre ejes.

Los diferentes sistemas de ejes para patines de surf

Patines Carver C7

Los trucks C7 con doble eje se desplazan de forma muy suave y sencilla, como una tabla de surf con una sola aleta, y aprovechan inmediatamente cualquier movimiento lateral para propulsarse. Es muy fácil bombear los monopatines Carver con este truck y coger velocidad inmediatamente. Para ajustar la tabla a la perfección, puedes ajustar ambos trucks por separado y adaptar así el monopatín Carver perfectamente a tus necesidades individuales.

El sistema C7 es un poco más pesado que el conjunto de trucks CX, pero el sistema de muelles integrado también permite un mayor margen de personalización. El largo brazo en el eje longitudinal y la amplia gama de ajustes hacen que la tabla sea universalmente utilizable para altas velocidades o para deslizarse fácilmente sin empujar.

Ejes Carver CX

El eje Carver CX es una construcción de un solo eje con un pasador de pivote de precisión y permite giros extremadamente violentos, como en una tabla de surf de propulsión, y te proporciona la misma respuesta al bombear para ganar velocidad. El eje CX también te ofrece un amplio rango de ajuste para tus necesidades individuales. Antes de plantearte una forma diferente o unos casquillos distintos, puedes ajustar mucho ajustando el eje.

La carretilla tiene el mismo peso que una carretilla normal de longboard o monopatín, pero el diseño de la carretilla Carver CX es extremadamente adecuado para aires, parques de skate y transiciones.

Carretillas Yow

La carretilla Yow afirma simular la sensación del surf con la mayor precisión. Yow afirma incluso que si utilizas los movimientos que has aprendido en las tablas de surf de calle de la mayoría de las otras marcas al surfear, te caerás al agua, ya que el desplazamiento del peso en particular es diferente aquí.

El movimiento casi idéntico del eje Yow te permite aprender e interiorizar los movimientos correctos al surfear y así entrenar tu memoria de movimiento en lugar de confundirla con movimientos incorrectos.

Ejes de deslizamiento

La tabla Sliede es muy adecuada para los principiantes en surfskate. Ofrece más estabilidad que las muy flojas Yow, por ejemplo. Si buscas un surfskate que puedas usar no sólo para practicar tus habilidades de surf, sino también para pasear por la ciudad de forma relajada, entonces no puedes equivocarte con el camión Slide.

Resumen de las diferencias de marca

Si quieres utilizar el surfskate como un auténtico entrenador de surf, entonces los trucks Yow o los trucks Carver C7 son los que más se acercan a los movimientos reales sobre la tabla de surf, pero las tablas con estos trucks son menos adecuadas para la conducción rápida o los trucos de skatepark. Aquí la atención se centra claramente en el bombeo y los giros profundos. Incluso si quieres aprovechar la fluidez del movimiento de bombeo y carvear fácilmente por la ciudad, entonces elige los trucks Carver C7.

Si en realidad eres un skater y quieres usar la tabla en el parque y para hacer trucos, entonces te recomendamos las trucks Carver CX o las trucks slide.

Elegir la tabla de surfskate adecuada

Hay algunos otros factores que debes tener en cuenta al elegir tu tabla de surfskate Carver:

Rango de equivalencia: los ejes de cada tabla se pueden ajustar para que se sientan más ajustados o más sueltos. Con estos ajustes puedes regular las tablas de modo que se igualen las diferencias de longitud. Una tabla más suelta y larga puede rodar de forma similar a una tabla más ajustada y corta. En general, el radio de giro más cerrado es la característica decisiva de las tablas más cortas. Sin embargo, son precisamente las fuerzas que se generan durante los giros más cortos lo que hace que los patines de surf sean tan atractivos.

Tu talla: En general, los riders más altos eligen tablas más largas y los más bajos, tablas más cortas. Sin embargo, aquí no hay reglas. Lo más importante es tu capacidad de pilotaje y el objetivo que te hayas marcado. Un rider experimentado de mayor estatura también podrá manejarse con la tabla más pequeña.

Tu experiencia: Sobre todo si quieres utilizar un surfskate para mejorar tus habilidades sobre una tabla de surf, debes adaptar el surfskate a tus habilidades actuales y al tipo de tabla que utilizas en el agua. También puedes utilizar los surfskates para mejorar tus habilidades en tierra. Elige una tabla más pequeña y entrena tus músculos para realizar giros más cerrados.

Si vienes del monopatín y te gustan los trucos en el parque, puedes optar fácilmente por un surfskate de carver corto. Como longboarder, también te sentirás más cómodo en los modelos más largos.

El terreno: Si tienes poco espacio y velocidades bajas, te divertirás más con una mini tabla. Sin embargo, la misma tabla puede empezar a tambalearse demasiado rápido a altas velocidades. Si pasas mucho tiempo en el parque, es probable que elijas un modelo de transición con un nose elevado en el que puedas bloquearte con seguridad, y si vas principalmente por carretera, una longboard será tu preferida.

Con ayuda del gráfico anterior, puedes estimar aproximadamente cómo se comporta un surfskate en relación con una tabla de surf de la longitud correspondiente. Nota: La distancia entre ejes, y no la longitud de la tabla, es en realidad la clave para comparar las longitudes de las tablas. Sin embargo, hay tantas tablas similares en cada gama que puedes tener en cuenta la forma y los gráficos en tu decisión.

¿Cómo se bombea un surfskate?

Lo más importante es: ¡No lo patines, SURFÉALO!

Un surfskate se maneja con todo el cuerpo: hacia donde apunten la cabeza y los brazos, te seguirán las caderas y la tabla.

Si quieres montar en un surfskate, tienes que hacer movimientos diferentes a los de un monopatín o longboard normal. En primer lugar, coloca el pie delantero lo más cerca posible del eje delantero y coloca el pie trasero lo más atrás posible en la cubierta, en la curva hacia la cola de patada. Esto te proporciona la máxima palanca para convertir la energía en propulsión. Ahora generas esta energía con un movimiento giratorio de la parte superior de tu cuerpo y un desplazamiento del peso del talón a los dedos de los pies, como puedes ver en los vídeos al final de la página. Tu postura debe ser relajada, suelta y con los brazos bien estirados para que puedas iniciar los giros necesarios.

Con un patín de surf, no es necesario sacar un pie de la tabla para empujar, la mayoría de los patines de surf se pueden bombear desde una posición de pie. Sin embargo, puede ser más fácil hacer que la tabla se mueva un poco primero y luego mantener o aumentar la velocidad bombeando.

En cuanto la posición de los pies y la postura sean correctas, podrás generar impulso hacia delante y acelerar la tabla con una acción de inclinación y "bombeo" desde el borde del talón hacia el borde de la punta. Recuerda, sin embargo, que el "bombeo" se genera mediante la rotación/movimiento de la parte superior del cuerpo. Por tanto, inicia siempre todo el movimiento con la cabeza, los brazos y la parte superior del cuerpo en primer lugar. Con un poco de práctica, ¡deslizarás y bombearás sin esfuerzo por la calle sin tener que levantar nunca el pie de la tabla!

Técnicas avanzadas de surfskate

Giro inferior y giro superior

Puede que ahora quieras utilizar tu surfskate para perfeccionar tus habilidades en las maniobras de giro inferior. El giro inferior es la maniobra más importante que debes dominar en el surf, ya que es la base de casi todas las demás maniobras.

Ponte en movimiento y planifica mentalmente el giro que quieres hacer. Cuando inicies el giro, agáchate sobre el surfskate con una postura compacta y un centro de gravedad bajo. Aplica presión en el borde de la tabla y entra en el giro. Esta acción almacenará una carga de energía en tus piernas, que podrás utilizar para acelerar la tabla al salir del giro.

Para ello, endereza gradualmente las piernas al salir de la curva y endereza también el cuerpo mientras sigues inclinándote con fuerza hacia el interior de la curva.

Una vez que domines este ejercicio, habrás entrenado los músculos y el equilibrio adecuados y podrás iniciar rápidamente un giro superior o recortar en el agua.

El giro hacia arriba es la contrapartida del giro hacia abajo y suele ser su continuación. Cuando hayas completado un giro inferior perfecto con potencia, puedes aplicar presión en el borde opuesto, abrir los brazos y el cuerpo y realizar un elegante giro superior

Utiliza el brazo y el hombro delanteros para dirigirte en el giro superior, abre el cuerpo y los brazos y gira más la cabeza en la dirección que quieras tomar. ¡Recuerda el mantra de arriba! Donde apunten tu cabeza y tus brazos, te seguirán tus caderas y tu surfskate.

Una vez que hayas completado el giro superior, recuerda volver a bajar el centro de gravedad y la posición del cuerpo y mira hacia delante, hacia el siguiente giro.

Giro con el surfskate

Una vez que domines el giro inferior y el giro superior, ¡puedes probar el "snap"!

El "snap" es otra maniobra que procede directamente del surf. En la cresta de una ola, el surfista realiza un giro muy brusco que lleva la cola de la tabla por encima de la ola hacia el aire, también conocido como "lanzar las aletas".

Puedes realizar la misma maniobra con un surfskate utilizando las ruedas traseras para deslizarte mientras realizas un giro rápido y muy brusco en la parte delantera. Cuando te inclinas en un giro hacia arriba, desplazas más peso sobre el pie delantero para hacer un chasquido, de modo que las ruedas traseras puedan deslizarse más fácilmente. Con un poco de presión lateral con el pie trasero, ahora puedes hacer deslizar las ruedas del eje trasero.

Para terminar la maniobra, intenta mantener el peso sobre la tabla y ponte en posición baja.

Cut back con el surf skate

Los cut backs son una maniobra muy elegante con la tabla de surf que devuelve al surfista a la ola una vez que la ha surfeado hasta el fondo. En un surfskate, se puede realizar la misma maniobra con el mismo estilo.

Empieza con un fuerte giro hacia abajo y haz un giro hacia arriba. En lugar de salir del giro superior como de costumbre, simplemente permanece en el giro más tiempo hasta que vuelvas a la dirección en la que empezaste el giro superior. Así habrás completado un giro de 180°.

Realmente necesitas utilizar los brazos y la cabeza para mantener el giro más tiempo. ¡Sigue girando la cabeza y tu cuerpo te seguirá!

Puedes añadir otro giro inferior al recorte para que vuelvas a desplazarte en la dirección correcta.

Surfskates en Alemania

Es una locura cómo se desarrollan las tendencias. Después de que Alex Lenz nos entregara una tabla Carver Greenroom en la playa de Büsum en 2014, los patines de surf forman ahora parte del programa de brettsport.de. Durante unos años, sólo un pequeño grupo de surfistas se fijó en ellos, pero a lo largo de los años siempre hemos mantenido la oferta de toda la gama Carver. La aceptación de los monopatines de surf fue nula al principio. No era cool patinar en la calle, ni los muchos principiantes de longboard de la época se llevaban bien con las partes tambaleantes.

No fue hasta 2020 cuando muchos se dieron cuenta de que el surfskate era un deporte por derecho propio y poco a poco se fue consolidando en la mente de la gente que el surfskate nunca aburre, independientemente del tiempo que lo practiques. El surfskating ofrece surf en tierra -la idea básica de los inventores de la tabla de patinaje de los años 60- sólo que con nueva tecnología. Las restricciones de viaje por el coronavirus, que han mantenido a algunos surfistas alejados de sus lugares favoritos, hicieron que los patines de surf fueran de repente extremadamente populares y muy difíciles de conseguir en Alemania en 2020.

Mientras tanto, brettsport.de también había añadido las marcas españolas Slide y Yow a su gama y, como Carver no pudo suministrar cantidades suficientes a Europa en 2020 o 2021, las marcas españolas se han hecho con casi el 100% del mercado. Alex Lenz, el gurú de la escena del longboard, ve un futuro brillante para el nuevo tipo de patinaje:"Creo que el surf skating llegará a ser más potente que el longboarding e incluso sustituirá al street skateboarding en algunos grupos de edad"

Pero siempre que las modas se convierten en una tendencia de masas, los aprovechados turbios con copias baratas no se quedan atrás. La escasa disponibilidad actual de originales abre la puerta a las falsificaciones o copias de los trucks originales. Así que ten cuidado con lo que compras y quédate con las tiendas de confianza que no se han subido a una moda, sino que, como nosotros, llevan muchos años en el mercado.