¿Para qué sirven los longboards eléctricos?

Los patinadores hardcore lo pasan mal con los longboards eléctricos. Sin embargo, hay un gran grupo de practicantes que pueden beneficiarse de las ventajas de un monopatín eléctrico o de un longboard eléctrico. La gracia de un longboard, a diferencia de un monopatín, es que puedes recorrer largas distancias y alcanzar mayores velocidades.

Los longboards son un medio de transporte perfecto, sobre todo en la ciudad. Puedes llevarlos en el maletero del coche o en el autobús o el tren y recorrer los últimos metros hasta la oficina o el centro de la ciudad sobre un longboard. No a todo el mundo le gusta llegar a la oficina completamente empapado en sudor después de un paseo enérgico. Al igual que con las bicicletas eléctricas, la mayor ventaja de la propulsión eléctrica en un longboard es que puedes avanzar rápidamente ahorrando energía.

También te beneficias del hecho de que puedes disfrutar del carving durante mucho más tiempo en un longboard eléctrico porque no tienes que interrumpir constantemente tu flujo para empujar. 

¿Estoy atado a un determinado estilo de conducción con un longboard eléctrico?

Básicamente puedes practicar todos los estilos de conducción con un longboard eléctrico. Cruising, dancing, long-distance y carving son todos posibles, y también puedes hacer trucos con un longboard eléctrico si eliges la configuración adecuada. Con Unlimited x Loaded, tienes uno o dos motores integrados en la rueda, lo que te proporciona casi un longboard normal bajo tus pies, sin molestos motores externos o similares.

Diferentes tecnologías para accionamientos de longboards eléctricos

Existen básicamente dos clases de accionamientos para longboards eléctricos:

• Un motor eléctrico externo que acciona una o dos ruedas mediante una correa dentada 
• Un motor integrado en la rueda, que acciona la rueda directamente

El motor integrado en la rueda no tiene piezas de desgaste, aparte del rodamiento de bolas, y por tanto es la variante que prácticamente se ha convertido en estándar en los últimos desarrollos. Una ventaja de la solución integrada es que pasa muy desapercibida y tu longboard no se reconoce inmediatamente como un longboard eléctrico. Además, con esta solución sueles tener las ruedas completamente libres si se agota la batería y tienes que empujar normalmente.

La solución con la llanta dentada, en cambio, permite motores más potentes, por lo que se pueden alcanzar velocidades más altas y también es posible el uso con neumáticos todoterreno. Sin embargo, debido a la restrictiva política de homologación, en Alemania se demandan mucho más las variantes discretas que los muy evidentes accionamientos externos.

¿Qué velocidades se pueden alcanzar con el e-longboard?

Las primeras tablas baratas de China alcanzaban los 25 km/h. Esto no impresionó especialmente a los buenos patinadores, ya que podían alcanzar fácilmente los 25 km/h empujando con fuerza. entonces, 25 km/h sólo eran válidos para pistas rectas, para superficies buenas y para patinadores de peso normal. El rendimiento de estas tablas disminuye rápidamente en las pendientes. Los nuevos sistemas alcanzan ahora más de 45 km/h y, por tanto, ofrecen suficiente reserva para las pendientes y los ciclistas más pesados.

Se pueden alcanzar velocidades de hasta 40 km/h (Onewheel GT-S) con una sola rueda motriz. La velocidad máxima de los monopatines Lacroix no se especifica en absoluto, pero es superior a 45 km/h

Sin embargo, estas velocidades hacen claramente necesario llevar siempre casco y, si es posible, equipo de protección adicional.

¿Qué autonomía tiene un longboard eléctrico?

Dependiendo de la batería utilizada, puedes esperar una autonomía de hasta 52 km(Onewheel GT). Los monopatines grandes Lacroix alcanzan una autonomía de hasta 50 km. La autonomía real depende de varios factores: Peso del ciclista, superficie, pendientes y  velocidad y estilo de conducción.

En los tramos cuesta abajo, la batería se recarga sola en todos los modelos que vendemos. Esto es estupendo, pero también significa que algunos modelos (por ejemplo, Onewheel) no deben conducirse cuesta abajo con la batería totalmente cargada. En ese caso, la batería se sobrecargaría. El sistema JayKay tiene una rueda libre del 100%, de modo que puedes empujar la tabla como un longboard normal sin ningún esfuerzo adicional si te quedas sin carga.

Si a menudo tienes que recorrer distancias más largas, por ejemplo al trabajo, entonces merece la pena comprar un segundo cargador. Puedes utilizarlo para recargar tu tabla en la oficina. Los tiempos de carga para una carga completa de la batería son de entre 80 minutos (Unlimited) y 120 minutos (Onewheel GT)  con los cargadores normales. Para quienes necesiten ir más rápido, ofrecemos cargadores Ultra que pueden cargar completamente la batería en 60 minutos.

¿Es posible convertir un longboard existente en un e-longboard?

La conversión es posible sin ningún problema. Sin embargo, ten en cuenta lo siguiente: con una propulsión eléctrica que puede acelerar tu tabla hasta 45 km/h, tu longboard ya no es un juguete. Si no tienes una tabla de marca con buenas ruedas y trucks, compra al menos un buen juego de trucks antes de convertirlo. Los componentes mal fabricados (trucks/ruedas/rodamientos de bolas) provocan mucha fricción. A altas velocidades, se acumula rápidamente una temperatura elevada en el truck, que puede hacer que se fundan las ruedas o que falle todo el truck. Aquí la seguridad tiene prioridad absoluta. Un juego de ejes buenos cuesta unos 60 euros. Manos fuera de todas las ofertas más baratas. Un juego de buenos rodamientos de bolas cuesta entre 20 y 30 euros.

Si tus componentes tienen la calidad necesaria para la conversión, ésta puede hacerse rápidamente. La placa de montaje Unlimited X Loaded  para la batería y la unidad de control simplemente se sujeta entre el eje y la plataforma. A continuación, cambias una o dos ruedas por las ruedas con motor integrado y sustituyes las demás ruedas por otras que coincidan con las ruedas motorizadas. 

El kit de conversión JayKay contiene ambos ejes, ya que en este sistema se accionan las cuatro ruedas.

Como el diámetro de las ruedas suele ser ligeramente mayor después de la conversión que antes, es esencial que compruebes si el montaje es seguro contra los mordiscos de las ruedas. Para compensar esto, nuestros conjuntos siempre incluyen un juego de almohadillas elevadoras que aumentan la distancia entre las ruedas y la tabla. No obstante, después de la transformación debes comprobar a fondo si es imposible que se produzcan mordeduras de rueda, ya que de lo contrario existe un alto riesgo de accidentes.

¿Es legal circular con un longboard eléctrico por carretera?

Alemania está luchando con la legalización de los vehículos eléctricos. Tras el difícil nacimiento de los e-scooters, es poco probable que los longboards eléctricos o la Onewheel sean legales para circular por la vía pública en Alemania en un futuro próximo. No obstante, es muy divertido salir a la calle con un longboard eléctrico y, sobre todo, con la rueda Onewheel.

Debes saber que estás infringiendo una serie de normas y leyes si conduces un longboard eléctrico o la rueda Onewheel por carreteras y caminos públicos. En el mejor de los casos, puedes asegurarte de que el número de infracciones sea mínimo:

• Compórtate siempre de forma absolutamente defensiva y no pongas en peligro a nadie
• Conduce siempre con casco
• Asegúrate de que tienes un permiso de conducir que te permita conducir vehículos de dos ruedas a velocidades de hasta 45 km/h
• Solicita cobertura de seguro a tu compañía aseguradora y guarda la carta de denegación 

Nuestros monopatines JayKay tienen las baterías ocultas discretamente en los trucks y la propulsión se encuentra en las cuatro ruedas. Aunque esto hace que las tablas sean muy potentes, la electrificación es lo menos perceptible. A primera e incluso a segunda vista, la tabla no puede identificarse como un longboard eléctrico. El mando a distancia, que se lleva en el dedo como un anillo, también pasa bastante desapercibido.

Utiliza las tablas en propiedad privada, disfruta de la diversión y ¡haz campaña a favor de la legalización!

¿Los accidentes con monopatines eléctricos están cubiertos por el seguro de responsabilidad civil?

El Reglamento de Ejecución (UE) 2015/386 de 5 de marzo de 2015 regula la clasificación de los monopatines de cuatro ruedas cuyo motor eléctrico se controla por control remoto. Sin sistema de dirección y frenado, la clasificación como vehículo de motor queda descartada. Con una velocidad de hasta 45 km/h, también queda descartada la clasificación como vehículo de juego para niños. En consecuencia, los longboards eléctricos se han clasificado en la subpartida 9506 99 90 de la Nomenclatura Combinada (NC) para "mercancías que se utilizan como artículos de diversión en el ámbito del deporte". Como los longboards eléctricos no se consideran material deportivo, no están cubiertos por el seguro privado de responsabilidad civil. En general, se aplica allí el límite de 6 km/h. Infórmate en tu compañía de seguros de responsabilidad civil y asegúrate de que la conducción de un longboard eléctrico está expresamente cubierta.

¿Dónde puedo circular legalmente con un longboard o monopatín eléctrico?

Tienes toda una serie de opciones si decides que sólo quieres utilizar tu longboard eléctrico legalmente. Por ejemplo, puedes utilizarlo para hacer inseguro el camping mientras estás de vacaciones. Se trata de una propiedad privada y corresponde al propietario establecer las normas. También puedes utilizar un monopatín eléctrico en el extranjero, por ejemplo en viajes urbanos, si es legal en el país correspondiente. Casi ningún otro país tiene leyes tan restrictivas como Alemania. Antes de volar, asegúrate de que las baterías que utilizas están autorizadas como equipaje de vuelo.

Los monopatines Onewheel y Lacroix también ofrecen otros usos legales. Como la Onewheel y los monopatines Lacroix  son totalmente aptos para su uso fuera de la carretera, puedes conducirlos en el bosque y por pistas de tierra o incluso en la playa.

¿Cuáles son las diferencias entre los distintos modelos de longboard eléctrico que ofrecéis?

Hemos resumido todos los datos de rendimiento de las distintas soluciones de e-movilidad para los entusiastas de los deportes de tabla en la siguiente tabla: 

¿Por qué vuestros monopatines eléctricos suelen estar en la gama alta de precios?

JayKay es un producto de Alemania y las Onewheels se desarrollan en EEUU. Los componentes de nuestros fabricantes son  y no producidos a bajo precio en Asia. Las baterías muy potentes de los aparatos pueden ser extremadamente peligrosas en aparatos baratos y los errores en el control de un monopatín eléctrico pueden provocar accidentes muy graves.

Por supuesto, también queremos contribuir a la protección del clima con estos productos y estamos a favor de conceptos de movilidad alternativos, especialmente en las zonas urbanas. Sería contraproducente que ofreciéramos electrónica, tablas y, sobre todo, baterías de calidad inferior que se convierten en residuos peligrosos tras un breve periodo de uso.

¿Se pueden probar los distintos monopatines electrónicos en tu centro?

Sí, tenemos el Onewheel GT-S, el Onewheel GT y el Onewheel Pint X, así como los accionamientos JayKay con las correspondientes cubiertas cargadas (Omakase, Icarus y Tesseract) para que los pruebes.

Te rogamos que te inscribas para una prueba con antelación por correo electrónico; de lo contrario, generalmente estamos disponibles de lunes a viernes en la sede de la empresa entre las 8.00 y las 17.00 horas. Puedes hacer la prueba con nosotros independientemente del tiempo que haga, ya que disponemos de un pabellón.

Si es posible, ¡trae un casco!

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