Ruedas de longboard

Para que puedas "surfear" de verdad sobre tu longboard, también necesitarás, por supuesto, las ruedas adecuadas. Al igual que con las cubiertas y los trucks, aquí también hay que tener en cuenta algunas cosas. No es lo mismo una rueda que otra, y si quieres encontrar el modelo perfecto para ti y tu longboard, tienes que saber en qué fijarte. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber para encontrar la rueda ideal para tu estilo de montar

Me ven rodar: las ruedas perfectas para tu longboard

Las ruedas del longboard, que son todas de uretano, suelen llamarse simplemente "ruedas" en la jerga coloquial. Este término no es en absoluto erróneo, porque al igual que un coche o una bicicleta, las ruedas o ruedecillas garantizan que puedas desplazarte sobre tu longboard. 

Si quieres personalizar tu longboard, también tienes que tener en cuenta algunas cosas a la hora de elegir las ruedas. En resumen, los siguientes factores son decisivos para tu decisión:

• Diámetro
• Dureza
• Bordes
• Carrera (asiento del rodamiento)

Como probablemente puedas imaginar, existen diferentes opciones para todos los puntos, por lo que hay un número casi infinito de combinaciones diferentes. Si buscas tu carrete ideal, debes estar dispuesto a hacer concesiones. Es poco probable que exista la rueda perfecta que se adapte al 100 % a tus necesidades.

La elección del diámetro

Un principio sencillo pero importante se aplica al diámetro del carrete: cuanto más grande sea el carrete, más rápida será su velocidad máxima. Aunque las ruedas pequeñas aceleran más rápido, nunca alcanzarán la velocidad de una rueda grande. 

Por esta razón, los ciclistas de descenso, en particular, prefieren utilizar ruedas grandes con un diámetro de unos 80 mm para disfrutar realmente del subidón de velocidad. Los carvers y cruisers, en cambio, apuestan por ruedas con un diámetro medio de unos 70 mm. En este caso, estamos hablando del tamaño clásico de las ruedas de longboard. Si las ruedas son aún más pequeñas (hasta un diámetro de 65 mm), hablamos de modelos especiales para longboards mini y para niños.

¿Duras o blandas?

El siguiente criterio al que debes prestar atención al hacer tu elección es el grado de dureza de las ruedas. Éste se especifica en la unidad durómetro tipo a y oscila entre 75 a y 100 a, por lo que cuanto más bajo es el número, más blanda es la rueda. Las ruedas con un valor a muy alto ya van en la dirección de las ruedas de monopatín.

Los diferentes grados de dureza se notan en el comportamiento de manejo de la rueda. Mientras que las ruedas blandas absorben mejor los baches de la carretera y son adecuadas para trayectos largos, deslizan peor, más tarde y de forma más incontrolada, las ruedas más duras son más rápidas y deslizan mejor. En cambio, absorben peor los impactos. Aplicado específicamente a los distintos estilos, esto significa lo siguiente:

• Cruising y carving - ruedas blandas
• Freeride y deslizamiento - rueda dura
• Descenso - modelo intermedio

Cuestión de bordes

A diferencia de las ruedas de monopatín, las ruedas de longboard también se diferencian por sus bordes, también llamados "labios". En general, aquí se distingue entre bordes redondeados y cuadrados:

• Losbordes redondeados te proporcionan un deslizamiento fácil y cómodo y transiciones suaves a la conducción normal. Son perfectos para deslizadores y freeriders.
• Los bordescuadrados, en cambio, proporcionan más agarre y tienen una mayor superficie de contacto. Esto significa que pueden deslizarse con menos facilidad y son perfectas para el descenso. 

El asiento del rodamiento de bolas

El asiento del rodamiento de bolas, es decir, el núcleo de toda rueda de longboard, se conoce en la jerga técnica como"buje". También tiene un gran impacto en el comportamiento de conducción de tu rueda y, por tanto, debe elegirse con cuidado. Se distinguen tres tipos de bujes:

• Bujes deajuste central: el rodamiento de bolas está situado en el centro del carrete. Esto garantiza que la rueda tenga mucho agarre y se desgaste uniformemente, en lugar de en forma de cono.
• Cubo deajuste lateral: El rodamiento de bolas está situado en el borde. Esto hace que estas ruedas sean perfectas para deslizarse. El inconveniente es que con el tiempo se desgastan por un lado y adquieren forma cónica.
• Bujedesplazado: es un compromiso entre el buje centrado y el buje lateral. El rodamiento de bolas no está en el centro, pero tampoco en el lateral. Esto convierte al buje desplazado en un talento polivalente que puede utilizarse tanto para deslizar como para rodar con mucho agarre. La mayoría de las ruedas de fabricantes como Bustin, Orangatang y Sector 9 están equipadas con un buje offset.

Hay relativamente poco que decir sobre los rodamientos. Si ya tienes experiencia con monopatines, puedes utilizar los rodamientos que más te gusten para tu longboard. Los rodamientos especiales de bolas cerámicas son especialmente resistentes al calor, duraderos y de larga duración, por lo que son especialmente adecuados para el descenso. Sin embargo, estos modelos también son más caros que los rodamientos de bolas convencionales. 

En nuestra tienda de longboards encontrarás muchas ruedas diferentes, con distintos diámetros, grados de dureza, cantos y bujes. Seguro que tenemos el modelo adecuado para ti y tus necesidades, y si te quedas atascado, envíanos un correo electrónico o llámanos.