Hvis du har fulgt med i kitescenen på det seneste, har du helt sikkert bemærket kitefoils, hørt om dem eller set et billede af dem et eller andet sted. Kitefoils anvendes nu i stigende grad på alle steder, uanset om det er ved indlandssøer, lavvindsregioner eller på havet. Vi ved af erfaring, at et kitefoil, sammenlignet med et almindeligt board, giver dig en helt anden følelse, når du forlader vandoverfladen. Dit bræt reagerer simpelthen ANDET!
Hvis du endnu ikke har haft med en kitefoil at gøre, ikke ved, hvordan den ser ud, og hvordan den er opbygget, har vi her samlet nogle beskrivelser til dig. Først og fremmest skal det nævnes, at kitfoils kan skilles ad for at lette transporten.
Hvis du har fulgt med i kitescenen på det seneste, har du helt sikkert bemærket kitefoils, hørt om dem eller set et billede af dem et eller andet sted. Kitefoils anvendes nu i stigende grad... få mere at vide »
Hvis du har fulgt med i kitescenen på det seneste, har du helt sikkert bemærket kitefoils, hørt om dem eller set et billede af dem et eller andet sted. Kitefoils anvendes nu i stigende grad på alle steder, uanset om det er ved indlandssøer, lavvindsregioner eller på havet. Vi ved af erfaring, at et kitefoil, sammenlignet med et almindeligt board, giver dig en helt anden følelse, når du forlader vandoverfladen. Dit bræt reagerer simpelthen ANDET!
Hvis du endnu ikke har haft med en kitefoil at gøre, ikke ved, hvordan den ser ud, og hvordan den er opbygget, har vi her samlet nogle beskrivelser til dig. Først og fremmest skal det nævnes, at kitfoils kan skilles ad for at lette transporten.
###
Hvilke dele består et kitefoil af?
Mast
Skrog
Frontvinge
Bagvinge
Masten påkitefoil Masten er forbundet til brættet på den ene side og er støtte for vingen på den nederste side. Mastlængden på kitefoilet kan variere og bestemmer i princippet kun, hvor højt du kan sejle med kitefoilet over vandoverfladen. Som regel er masten på de nuværende modeller mellem 90 og 110 cm lang. Masten og vingerne er fremstillet af ultralette og højstyrke materialer som glasfiber, aluminium og/eller kulstof.
Kitefoilets forvinge Forvingen bestemmer i høj grad kitefoilets løfteevne, og jo større vingen er, jo lettere er foilet at køre. Ud over løftet er kitefoilets forvinge også afgørende for foilets hastighed og manøvredygtighed. Med Element-opsætningen fra Levitaz kan du køre 12 km/t, når du svæver. Det er ret langsomt og skyldes den store forvinge. Men især i begyndelsen bliver du let overvældet af for høje hastigheder, når du starter.
Kitefoilensbagvinge Bagvingen tjener til at stabilisere kitefoilet og er normalt 2,5 til 3 gange mindre end forvingen. Desuden har den bageste vinge en negativ V-form. Det betyder, at den bageste vinge peger nedad, så vingen ikke stikker ud af vandet i en stejlere vinkel.
Rumpstammen Rumpstammen er forbindelsen mellem mastens forvinge og bagvinge. Denne del af kitefoilet skal også være meget stabil og må naturligvis ikke blive deformeret ved stød. For at kunne skrue disse dele ordentligt sammen har Levitaz monteret en lille plade i den nederste ende af masten.
Detrigtige bræt til kitefoil? Det er nyttigt, at der er en standardstørrelse til fastgørelse af masterne. Det betyder, at du kan fastgøre næsten enhver mast til ethvert bræt. Der er dog to grundlæggende systemer, som man kan skelne mellem: Den almindelige fastgørelse ved hjælp af 4 skruer og Tuttle Box. Grundlæggende kompatibel er fastgørelsen ved hjælp af de 4 skruer. Nogle boards har et skinnesystem på boardet specielt til foils, så man kan justere foilet fremad og bagud. Det er tilrådeligt at tage et lidt større bræt, især i begyndelsen. Fordelen ved et større bræt er, at det er lidt mere glat, når du kommer ud af en flydende tilstand og op på vandoverfladen, især hvis det er et bølgebræt.
Anbringelsen af løkkerne på kitefoilet Løkkerne på kitefoilet er virkelig en smagssag. Du kan også starte med "stropløs", "kun foran" eller "foran og bagpå" eller "midt foran". Ifølge de "gamle" er det nemmest, hvis du monterer løkkerne på begge sider foran. Det er vigtigt, at løkkerne ikke er placeret stramt som på et twintip-bræt. Det er utrolig vigtigt, især i begyndelsen, at du aldrig er for tæt forbundet med brættet, og at du kan hoppe af brættet når som helst.
Hvordan fungerer kitefoiletså? Systemet er ganske enkelt det samme som på et fly eller en drage. Vingernes krumning genererer nok løft til at bringe kitteren og boardet i svævetilstand. Løft skabes ved at dele vandet og få den ene halvdel til at tilbagelægge en længere distance på grund af vingens camber. Jo højere hastighed, jo større er løftet.
Hvordan bærer man dragefolien korrekt? For at bære dragefolien sikkert og uden skader er det bedst at bære den på skulderen. For at gøre dette skal masten være på din skulder, og ideelt set skal vingen pege fremad, da du ikke kan se, hvor du skal hen med brættet foran dit hoved.
Hvis transporten med kitefoilet virker uhåndterlig i starten (sammenlignet med et konventionelt twintip-kiteboard), vil denne tanke forsvinde, så snart du har kørt de første meter.
Masten påkitefoil Masten er forbundet til brættet på den ene side og er støtte for vingen på den nederste side. Mastlængden på kitefoilet kan variere og bestemmer i princippet kun, hvor højt du kan sejle med kitefoilet over vandoverfladen. Som regel er masten på de nuværende modeller mellem 90 og 110 cm lang. Masten og vingerne er fremstillet af ultralette og højstyrke materialer som glasfiber, aluminium og/eller kulstof.
Kitefoilets forvinge Forvingen bestemmer i høj grad kitefoilets løfteevne, og jo større vingen er, jo lettere er foilet at køre. Ud over løftet er kitefoilets forvinge også afgørende for foilets hastighed og manøvredygtighed. Med Element-opsætningen fra Levitaz kan du køre 12 km/t, når du svæver. Det er ret langsomt og skyldes den store forvinge. Men især i begyndelsen bliver du let overvældet af for høje hastigheder, når du starter.
Kitefoilensbagvinge Bagvingen tjener til at stabilisere kitefoilet og er normalt 2,5 til 3 gange mindre end forvingen. Desuden har den bageste vinge en negativ V-form. Det betyder, at den bageste vinge peger nedad, så vingen ikke stikker ud af vandet i en stejlere vinkel.
Rumpstammen Rumpstammen er forbindelsen mellem mastens forvinge og bagvinge. Denne del af kitefoilet skal også være meget stabil og må naturligvis ikke blive deformeret ved stød. For at kunne skrue disse dele ordentligt sammen har Levitaz monteret en lille plade i den nederste ende af masten.
Detrigtige bræt til kitefoil? Det er nyttigt, at der er en standardstørrelse til fastgørelse af masterne. Det betyder, at du kan fastgøre næsten enhver mast til ethvert bræt. Der er dog to grundlæggende systemer, som man kan skelne mellem: Den almindelige fastgørelse ved hjælp af 4 skruer og Tuttle Box. Grundlæggende kompatibel er fastgørelsen ved hjælp af de 4 skruer. Nogle boards har et skinnesystem på boardet specielt til foils, så man kan justere foilet fremad og bagud. Det er tilrådeligt at tage et lidt større bræt, især i begyndelsen. Fordelen ved et større bræt er, at det er lidt mere glat, når du kommer ud af en flydende tilstand og op på vandoverfladen, især hvis det er et bølgebræt.
Anbringelsen af løkkerne på kitefoilet Løkkerne på kitefoilet er virkelig en smagssag. Du kan også starte med "stropløs", "kun foran" eller "foran og bagpå" eller "midt foran". Ifølge de "gamle" er det nemmest, hvis du monterer løkkerne på begge sider foran. Det er vigtigt, at løkkerne ikke er placeret stramt som på et twintip-bræt. Det er utrolig vigtigt, især i begyndelsen, at du aldrig er for tæt forbundet med brættet, og at du kan hoppe af brættet når som helst.
Hvordan fungerer kitefoiletså? Systemet er ganske enkelt det samme som på et fly eller en drage. Vingernes krumning genererer nok løft til at bringe kitteren og boardet i svævetilstand. Løft skabes ved at dele vandet og få den ene halvdel til at tilbagelægge en længere distance på grund af vingens camber. Jo højere hastighed, jo større er løftet.
Hvordan bærer man dragefolien korrekt? For at bære dragefolien sikkert og uden skader er det bedst at bære den på skulderen. For at gøre dette skal masten være på din skulder, og ideelt set skal vingen pege fremad, da du ikke kan se, hvor du skal hen med brættet foran dit hoved.
Hvis transporten med kitefoilet virker uhåndterlig i starten (sammenlignet med et konventionelt twintip-kiteboard), vil denne tanke forsvinde, så snart du har kørt de første meter.
